T67/68次列车

T67/68次列车是中国铁路曾运行于湖北省会武汉至广东经济特区深圳之间的特快旅客列车，由郑州铁路局武汉客运段自1984年10月起开行，原运行区间为武昌至广州，是武汉始发的第一对进穗列车。1999年10月10日更换为中国铁路25K型客车，车次改为K57/58次（同时原京郑K57/58次列车降级），2000年10月21日第三次大提速时改为T67/68次。2003年，列车延长至深圳始发及终到，成为武汉三对开往深圳的特快列车之一。2005年，武汉铁路局成立，列车客运任务转由武汉铁路局武汉客运段负责。列车在停运前使用25K型客车，沿京广铁路、广深铁路运行，途经湖北、湖南、广东三省，全程1236千米。其中汉口站至深圳站下行使用车次为T67次；深圳站至汉口站上行使用车次为T68次。列车曾于2004年在全路特快列车中率先加挂19K型豪华高级软卧车厢，车厢内分别设有两人间和四人间，配备有独立卫生间、液晶电视和沙发，是当时中国铁路上设施最完备、档次最高的火车车厢。列车曾先后获得铁道部授予的“红旗列车”及武汉市授予的“文明示范列车”等称号，并有“特区之星”美誉。2009年，随着武广客运专线的投入运营，武汉至广州间开行大量高速动车组列车，T67/68次列车及T175/176次列车两趟武深特快于2010年6月20日正式停运，原车次得以留空。目前，來往深圳至汉口的特快（T67/68次）列车已經由另一对（T95/96次）特快列车接手运行。。

T79/80次列车

T79/80次列车是中国铁路曾运行于首都北京至湖北省会武汉之间的朝发夕至特快旅客列车，由郑州铁路局武汉客运段自1998年10月1日起开行，是武汉始发的第二对进京列车。2005年，武汉铁路局成立

腰古站

腰古站位于广东省云浮市云城区腰古镇，是广茂铁路及云浮支线上的一座三等站，于1991年投入使用。离广州站131公里，距茂名站228公里，距大降坪站54公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖

T250/251、T252/249次列车

T250/251、T252/249次列车是中国铁路运行于湖北省会武汉至四川省会成都之间的特快旅客列车，自2010年4月26日起开行，现由武汉铁路局武汉客运段负责客运任务，是连接两地的第2趟始发特快列车

依坑站

依坑站位于广东省肇庆市永安镇依坑村，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用。离广州站72公里，距茂名西站287公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李

大沙站

大沙站位于广东省肇庆市四会市大沙镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用。离广州站65公里，距茂名西站294公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李

簕竹站

簕竹站位于广东省云浮市新兴县簕竹镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1991年投入使用。离广州站167公里，距茂名站192公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖

三水西站

三水西站是广茂铁路车站，位于广东省佛山市三水区河口镇。车站共有东西两个站场，主要负责货物列车解编作业和机车换挂作业，三水西站东场有一个集装箱货场、一个简易驼峰以及5条股道

化州站

化州站位于广东省茂名市化州市河东站前路，是河茂铁路线上的一座三等站，于1959年投入使用。离河唇站40公里，距茂名站21公里，隶属南宁铁路局玉林车务段管辖。客运可办理旅客乘降及行李

郭尔奔敖包站

郭尔奔敖包站位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特右旗郭尔奔敖包，是集二铁路线上的一座四等站，于1954年投入使用。离集宁南站256公里，距二连站77公里，距查干诺尔站46公里，隶属呼和浩特铁路局管辖

Z-16弗里德里希·埃科尔特号驱逐舰

Z-16“弗里德里希·埃科尔特”号（德語：）是德国国家海军暨战争海军于1930年代中期建造的十六艘1934级驱逐舰之一，得名于在一战中阵亡的V-48号鱼雷艇艇长、德意志帝国海军上尉弗里德里希