尖山隧道及沙田嶺隧道
尖山隧道(英語:)及沙田嶺隧道(英語:),簡稱尖隧、青沙,是香港的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一,同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道,另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份,屬青沙管制區範圍,隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。
- 城門隧道
- 城門隧道(英語:)是連接香港新界西荃灣與新界東沙田的唯一隧道,於1990年4月20日通車,簡稱城隧,也是9號幹線里程計算起始的路段,亦是新界的士指定可行駛的兩條收費行車隧道之一(另一條是大欖隧道
- 啟德隧道
- 啟德隧道 是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道,位於前啟德機場跑道 下方,全長1.26公里,車速限制為70公里,連接馬頭角及九龍灣
- 大欖隧道
- 大欖隧道,簡稱欖隧,是新界區內第二條收費行車隧道,於1998年5月25日通車,承建商是西松建設及香港寶嘉建築。隧道本體長3.8公里,為香港最長的四線行車隧道
- 南灣隧道
- 南灣隧道(英語:)是香港一條行車隧道,位於青沙管制區範圍,全程1.2公里,為一條雙程三線分隔雙管隧道,隧道內每隔100米有火警逃生門,共12道相連逃生門,隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例
- 沙頭角公路
- 沙頭角公路(英語:)是香港早期興建的公路之一,連接新界粉嶺及沙頭角,全長10.5公里,由馬會道至香園圍公路一段為雙程四線分隔車道,其餘路段為雙程雙線道路。沙頭角公路主要分作4段
- 港深西部公路
- 港深西部公路(英語:),施工時曾稱為海灣幹線(英語:),是位於香港屯門區和元朗區的一條快速公路,連接9號幹線元朗公路至后海灣鰲磡石的深圳灣公路大橋(深港西部通道)的入口
- 大老山隧道
- 大老山隧道(英語:),簡稱大隧、老隧,大老隧,是香港第三長的行車隧道(最長為屯門-赤鱲角隧道),及全港最長的收費行車隧道,全長達3,950米,車速限制每小時70公里,是連接九龍與沙田的4條行車通道中
- 將軍澳隧道
- 將軍澳隧道 是貫通香港九龍東觀塘區和新界東西貢區將軍澳新市鎮的一條雙程雙線分隔雙管隧道,為一條連接新界區及九龍區的免費行車隧道,於1990年11月9日通車,限速70公里每小時
- 龍運巴士A32線
- 龍運巴士A32線是由龍運巴士營運的一條機場全日巴士路線,來往葵涌邨及機場(地面運輸中心),途經大窩口及青衣,提供特快往返機場的服務予大窩口與青衣的居民和酒店住客
- 2017年當選的皇家學會會士列表
- 2017年當選的皇家學會會士列表已在下方列出